매력만점! 경차타요

경차 보유율이 높은 지역은 어디일까요?

알 수 없는 사용자 — Thu, 4 Oct 2012 16:54:01 +0900

경차 보유율이 꾸준히 올라가고 있습니다.
이런 추세라면 올 연말엔 두자리 숫자의 비율로 진입(?)할 수 있을 것 같아요!
우리나라도 합리적인 작은차 문화가 생기는 거겠죠? ^^

그래서 마련한 설문조사.
우리나라 16개 광역 지자체 중 경차 보유율이 가장 높은 곳은 어디일까~요?
평균 9.1%인데 지자체마다 들쑥날쑥합니다.

힌트는 이곳에서!
http://www.ecosmallcar.net/bbs/board.php?bo_table=stats&wr_id=35

경차혜택이 더 있어야 할까요?

알 수 없는 사용자 — Thu, 4 Oct 2012 16:53:01 +0900

경차 구입시 받는 혜택 알고 계신가요?

위 메뉴바에 '지금은 경차시대!'에도 소개했지만 다시 한번 복습!

일단 구입시 혜택이 많습니다.
취득세면제, 등록세 면제, 도시철도 채권면제, 특별소비세 면제, 교육세면제!

그리고 운행시에도 혜택이 있죠.
고속도로 통행료 절반! 혼잡통행료(남산 1,3호터널 등) 반값!
공영주차료 반값! 지하철 환승 주차요금 80% 할인!
승용차 10부제에는 경차가 제외!
경차유류환급금 연간 10만원씩!
책임보험료 10% 할인!
자동차 세금혜택!

다른 자동차에는 전혀 적용되지 않는 혜택, 경차만 이렇게나 많이 있는데도 불구하고

여전히 경차 보유율은 8%.

두자리 숫자조차 되지 못합니다.

물론 혜택이 없는 것보다 있는 것이 좋긴 하지만
혜택이 가지수로 치면 많긴 하나 따지고 보면 파격적이지 않는데요.
프랑스는 아예 이산화탄소 배출량을 기준으로 자동차 세금을 매기는 제도로 인해 상대적으로
작은차 수요가 급증했고 일본 역시 심각한 주차난으로 인해 자동차를 살 때 자기 차를 보관할 곳이
어디에 있다는 증명서를 제출해야 하는데 경차는 이 증명서가 없어도 됩니다. 그밖에 여러 세제
혜택 역시 있고요.

경차 보급이 획기적으로 늘어나려면 파격적인 혜택이 주어져야한다는 의견이 있는데 반해
지금 혜택으로도 충분하다는 상충된 의견 또한 있습니다.

경차 무시 풍조나 자동차에 대한 허례허식 문화가 바뀌지 않는 한
혜택이 파격적이라고 해서 경차 보급은 늘어나지 않는다는 거죠.

경차에 주는 혜택, 지금 이대로도 많은가요? 아님 더 파격적인 혜택이 있어야 할까요?

자, 여러분의 의견은 어떤가요?

경차 주차구역,규제가 필요하다?

알 수 없는 사용자 — Thu, 4 Oct 2012 16:51:55 +0900

경차 활성화 캠페인 트윗 계정 @ecosmallcar 타임라인에서 가끔씩 나타나는
경차 전용 주차구역 사진.

from @LitzBlaze

경차 주차장이라고 엄연히 표시되어 있는 구간에 경차 외에 차들이 주차가 되어 있는 모습인데요.
하지만 이렇게 주차해 놓아도 과태료라던지 규제할 방법은 없습니다.

정부가 마련한 공공기관 에너지이용합리화 추진에 관한 규정에 따르면

제4장 수송부문 에너지이용합리화

제16조(경차 및 환경친화적 자동차 보급 활성화) 부분 중 아래와 같이 명시하고 있습니다.

④ 공공기관은 청사주차장에 대해 경차 및 환경친화적 자동차의 전용 주차 면을

5% 이상, 건물 출입구에서 가까운 곳에 설치하여야 하며, 지방자치단체는 관내

교통유발시설물 부설주차장에 경차 등의 우선주차장 설치를 권고하고, 경차 및

환경친화적자동차의 전용 주차 면은 주차장 바닥 면에 "경차 및 하이브리드"로

표시하여야 한다.

에너지 절약과 친환경차 보급 차원에 만든 좋은 취지의 규정이긴 하지만 이를 단속할 규제가 없으니
규정 자체가 아무런 실효성이 없어 보입니다. 따라서 좀 더 경차 활성화 정책 취지에 맞게 각 지자체에서
단속할 조항을 만드는 게 필요해보입니다.

반면 경차 외 운전자들 중에는 비어있는 경우가 많은 경차 주차장에 다른 자동차가 잠시 주차할 수도
있는 거 아니냐며, 장애인 주차 구역과 성격이 다른 경차 주차구역에 경차 외에 자동차까지 못 대게 강력한 단속 조항을 만드는 건 외려 역차별일 수도 있으니 운전자들에게 자율적으로 맡겨도 되지 않느냐란 목소리도 있는데요.

여러분의 생각은 어떠신가요?

관련기사
1. 경차주차장은 ‘공무원 전용?’…단속 공무원도 ‘불법주차’
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200904021103311&code=940100
2. 의정부시 청사 내 주차관리 ‘해야 하는 건가요?'
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=003&aid=0003783589

경차가격 어떻게 생각하세요?

알 수 없는 사용자 — Thu, 4 Oct 2012 16:47:01 +0900

화려한 경차의 탄생이냐? 경차 답지 않은 비경제적 가격이냐?

요즘 출시되는 값비싼 경차 가격에 대해 어떻게 생각하세요?

경차의 장점입니다..^^

알 수 없는 사용자 — Thu, 4 Oct 2012 16:42:01 +0900

요즘 기름값이 비싸도 너무 비싸다는 말 많이 들으시죠?

정부나 업계나 기름값 낮춘다는 소리는 요란한데 주유소마다 들리는 건, 운전자 한숨 소리뿐입니다.

그런데 요즘 경차가 제 2의 전성기를 맞고 있다고 합니다.

한 푼이라도 아끼기 위해 허리띠를 졸라매고 있다는 말이겠죠.

모든 분들이 잘 알고 계시겠지만, 다시 한번 경차의 장점에 대해 간략하게 알려드리고자 합니다.

1. 고속도로 통행료 50% 할인
2. 공영주차장 50% 할인
3. 편리한 주차
4. 훌륭한 연비
5. 다른 장점들로는 특별소비세 면제, 종합보험료10%할인, 혼잡통행료 50%할인, 등록세 취득세 면제, 지하철 환승주파장 80%할인, 차량 강제 10부제 면제 등이 있습니다.

우리 모두 매력만점 경차를 애용합니다~^^

경차의 슬픔

알 수 없는 사용자 — Thu, 4 Oct 2012 16:41:23 +0900

경차가 경제적으로나 환경적으로나 좋은 것은 분명하지만 경차가 대우 받기 힘든 것도 어쩔 수 없이 분명한 사실이다. 책을 표지로 판단하지 말라는 속담도 있지만 우선 겉으로 보이는 게 차이니 달리 판단할 방법이 없지 않겠는가? 사람이 돈이 많으면 권위가 있어 보이고 권위가 있는 사람 앞에서는 누구나 움츠러드는 게 본성이라 경차가 대우받기 힘든 것도 당연한 일이다.

하지만 편의점에 슬리퍼를 신고 왔다고 무시하는 법이 없는 것처럼 경차도 편의상 타는 것으로 생각한다면 무시할 일도 없지 않을까? 슬리퍼가 무시당하지 않는 이유는 바로 그 부담없는 편의성과 누구나 신는다는 보편성에 있을 것이다. 그러니 경차도 편의성과 보편성을 그만큼 갖는다면 사람들이 경차를 보는 시선도 차츰 달라질 것이다. 경차의 편의성을 널리 알리고 많은 사람들이 이용해서 보편성을 가질 수 있도록 정부에서도 노력해주기를 바란다.

경차는 여자차? 남자차??

알 수 없는 사용자 — Thu, 4 Oct 2012 16:31:46 +0900

아직도 경차는 여자차라고 인식하는 사람이 많습니다.
한달전의 TV의 모 프로그램에서도 이와같은 여자들의 반응으로 이슈가 된적이 있었습니다.
여러분은 어떻게 생각하시나요?

14일, 각종 인터넷 커뮤니티에 "SBS '짝', 자동차별 여자들 반응 조사"란 사진이 게재돼 네티즌들의 화제를 모았다.

게재된 사진에는 남성 출연자들의 자동차에 따라 여성 출연자들의 반응이 다르다는 내용이 담겨있다.

한 남성 출연자가 고급 수입차 '벤츠 CLS'를 타고 촬영장에 등장하자 모든 여성 출연자들의 관심 어린 시선이 모아졌다. 그러나 국산 경차 '모닝'을 타고 나타난 또 다른 남성 출연자는 대부분의 여성 출연자들에게 외면을 받았고, 시선을 돌린 단 한 명의 여성도 "쟤 뭐니?"라는 표정으로 바라봤다는 것이다.

젊은 여성들이 경차를 타는 남자에 호감을 갖지 않는 현상은 오래전부터 제기됐다. 2009년 한 업체가 미혼남녀 1322명을 조사한 결과, '첫 데이트 때 남자가 국산 경차를 타고 나오면 민망해서 차에 타고 싶지 않을 것 같다'는 여성이 전체 여성 응답자의 84.3%에 달했다.

현재, 이 사진은 '의도적으로 사진 편집을 한 것'인지 '실제로 벌어진 상황인지'에 대한 진위 논란이 벌어지며 급속도로 퍼지고 있다.
/car@top-rider.com 전승용 기자

경차도 나름대로 좋습니다..

알 수 없는 사용자 — Thu, 4 Oct 2012 16:30:56 +0900

전 에마가 마티즈인데... 걍...소형차가 좋아요~~

가까이 보면 연료비 적게들고... 멀리보면 환경오염이겠죠~~~

전 글을 잘 못써서 길게 못씁니다.

쌩쌩 잘 달리고....ㅋㅋ

그리고 우연히 가입해서 글 씁니다...

그리고 이걸로 2번째 이벤트 참여했으니.... 2만원 교통카드 주세욧~~

LPG 경차 가격에 대해 어떻게 생각하세요?

알 수 없는 사용자 — Thu, 4 Oct 2012 16:30:18 +0900

현재 판매되는 경차 연료 종류는 두가지가 있습니다.
바로 휘발유와 LPG. 연료비 면에서 LPG 경차가 더 경제적이지요. (휘발유 1900원 LPG 1000원)
하지만 최근 기아자동차에서 휘발유와 LPG 겸용 모닝이 출시될 때를 맞아 LPG 경차 가격 문제가 다시 부각되고
있습니다.
이유는 기존 휘발유 모닝 모델보다 100만원 이상 가격이 책정될 예정이라는데요. 이렇게 되면 연료비 면에서
더 경제적인 LPG 경차가 휘발유 경차보다 비싸게 책정되면 아래 그림과 같이 LPG 경차의 메리트가 줄어듭니다.

2007년에 경차 LPG 사용이 허용된 취지는 경차 이용자에 대한 인센티브를 주기 위해서였는데 출시 가격에 크게 차이가
나면 허용 취지가 퇴색되어 버린 거죠.

그런데 중형차 경우엔 외려 LPG 연료 차가 더 싸게 책정되어 있습니다.
택시모델에 한해서 허용된 가격이라고 하지만 이렇게 볼 때 경차도 충분히 가격 조정이 가능할 것 같은데요.

자동차 회사들이 이익이 별로 되지 않는 LPG 경차 판매보다 이익이 좀 더 남는 중형차 판매에 집중하고 있는 증거라고
볼 수도 있겠는데요. 정부의 경차 보급 확대 및 소비자들의 저렴한 연료 사용 선택에 제한이 되지 않게 자동차 제작 LPG
경차의 가격 조정이 필요할 것 같은데요.

여러분들은 어떻게 생각하시나요?

관련기사 1. LPG 경차 턱없이 비싸다-파이낸셜 뉴스
http://www.fnnews.com/viewra=Sent0601m_View&corp=fnnews&arcid=0922301569&cDateYear=2011&cDateMonth=05&cDateDay=05
관련기사 2. LPG·휘발유 겸용 모닝 5월 출시… L당 20㎞ 가는 경유차… 연비 좋은 차들이 쏟아진다-조선비즈
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2011/02/07/2011020701913.html

[현대] 현대차, 스펙 배제한 ‘열린 채용’ 나서…하반기 인턴 사원 ‘H Innovator’ 2기 모집-현대자동차

알 수 없는 사용자 — Thu, 4 Oct 2012 16:27:14 +0900

현대차가 ‘스펙’을 완전히 배제한 파격적인 인턴 사원 채용 과정을 통해 새로운 생각과 가능성을 지닌 인재 발굴에 적극 나선다.

현대자동차(회장 정몽구)는 학교, 전공, 학점, 영어점수 등 소위 뛰어난 ‘스펙’이 아닌, 업무에 대한 열정과 실력을 바탕으로 최고의 인턴 사원으로 거듭날 ‘H Innovator(H 이노베이터)’ 2기를 선발한다고 밝혔다.

이번 ‘H Innovator 2기’는 ▲영업 및 마케팅(국내영업지원/마케팅) ▲자동차광(R&D/상품기획) ▲글로벌 커뮤니케이터(Global Communicator, 스페인어/중국어/포르투갈어/프랑스어) ▲개발 및 플랜트(R&D/파이롯트/구매/플랜트 운영/플랜트 기술) 등 4개 분야로 나누어 선발된다.

구체적으로 ▲영업 및 마케팅 부문과 ▲자동차광 부문 중 상품기획 분야 지원자는 관련 부문에 해당하는 입사지원 과제에 대한 답변을 2,000자 이내로 작성해 제출하면 된다.

▲자동차광 부문 중 R&D 분야의 경우는 각 대학교에서 자작차(自作車) 동아리 활동을 하고 있는 학생에 한해 지원할 수 있으며, 각 동아리 및 학교 취업관련 기관의 추천을 받아 학교당 최대 3명까지 접수가 가능하다.

▲글로벌 커뮤니케이터 부문의 경우 스페인어, 중국어, 포르투갈어, 프랑스어를 구사할 수 있는 지원자를 대상으로 하며, 지원 언어로 자기소개서를 작성해야 하며, ▲개발 및 플랜트 부문의 경우에는 지원자가 실제 인턴 기간 동안 수행할 프로젝트를 선정해 제출하면 된다.

‘H Innovator’ 2기는 현재 4년제 대학교에 재학 중이며 2013년 8월 졸업이 예정된 사람에 한해 지원 가능하며, 해외 여행 결격사유가 없어야 하고 남자의 경우 병역을 필하였거나 면제받았어야 한다. 접수는 10월 4일(목)까지 현대차 채용 홈페이지(http://recruit.hyundai.com)를 통해 가능하다.

현대차는 별도의 지원서 작성 없이 자기소개서와 과제 평가만으로 부문별 1차 합격자를 선정한 후, 부문별 사전 인터뷰와 HKAT(인적성검사), 면접 전형을 거쳐 ‘H Innovator’ 2기를 최종 선발할 계획이다.

최종 선발된 ‘H Innovator’들은 2013년 1월~2월 중 5주간 실제 업무 현장에서 인턴 직무를 수행하게 되며, 현대차는 이중 실습 활동 결과가 우수한 ‘H Innovator’들을 선정해 2013년 7월경 정식 직원으로 채용할 계획이다.

<중 략..>

<원문보기>

http://www.newswire.co.kr/newsRead.php?no=653463